304不銹鋼彎頭在管道埋設(shè)在地下能夠減少占地，基本上不受天氣和時節(jié)等外界因素的影響，更主要的是能減少熱油運輸中的熱量消耗和防止管道及管道中不銹鋼彎頭受熱變形。
為了減少熱量消耗和防止不銹鋼彎頭熱變形，管子埋設(shè)深度應(yīng)在1。2米以上。（從管頂算起）。高寒地區(qū)埋設(shè)深度還要妥當加深。同時，管道應(yīng)盡全避免敷設(shè)在地下水位以下。對地下水位較高或因其他緣由難以深挖的地段，應(yīng)盡量先采用防水隔熱策略后再埋管，條件不齊全時，也可采用淺挖深埋，即管溝挖至地下水位以上二十厘米，然后按流程覆土，構(gòu)成土
堤。
但如此會對投產(chǎn)后維護在成較大的困難，為防止管道和不銹鋼彎頭變形，保證覆土壓重，淺挖深埋地段的覆土厚度應(yīng)不小于1.5米。
繪制和剖析水力坡降線有助于今后研究輸油管及不銹鋼管件工作的種種流程和各種工況下的特點。比方說，研究圖的狀態(tài)能夠說，當以流量工作，且液體粘度變大時，由于水力坡度增長，終點的壓力將會變小。
我們用穩(wěn)態(tài)壓力分布圖來細致地研究泵站的工作狀況，當泵站按“經(jīng)過油罐”流程工作時，每段的壓力圖與相鄰不銹鋼管件的工作情況無關(guān)。開始斷面的壓力，由泵站的工作確定，終點的壓力僅決定于儲罐中的液面高度。
但是，正如我們研究泵的特性曲線所知，當流量增大時，泵形成的壓力卻下降了，因此泵的壓力將比原先一臺工作機組建立的壓力要低，而不銹鋼管件的曲線陡度也會增長。泵和管路特性是組合特性曲線的種種方法，調(diào)節(jié)時就采用這些方法。304不銹鋼彎頭改變管路特性能夠采用節(jié)流法和回流法。
節(jié)流時，借節(jié)流部件在液流中建立的水力阻力而形成的壓力損失，限制節(jié)流部件后面的壓力。在改變水力阻力時，節(jié)流使損失增大，減小阻力使損失下降。由于節(jié)流阻力置于管線與不銹鋼彎頭之內(nèi)，并且總處于液流之中，故其上總有壓力損失，即便在沒有必要限制壓力時也不例外。
因而，在采用節(jié)流法調(diào)節(jié)時，為補償節(jié)流裝置上的損失，輸油時總是有附加的能量損耗，一般這些損失是10-15千帕。即在額定工況下，不銹鋼彎頭節(jié)流機構(gòu)的能量損失不到1%。
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