承受均勻壓力的90°不銹鋼彎頭，這屬于不穩(wěn)定分岔失穩(wěn)，這種屈曲形式也稱為有限干擾屈曲:因?yàn)樵跇O其弱小的不可避免的有限干擾的作用下，90°不銹鋼彎頭在達(dá)到平衡分岔屈曲荷載之前，就可能由屈曲前的穩(wěn)定平衡狀態(tài)跳躍到非鄰近的平衡狀態(tài)，不經(jīng)過(guò)理想的分岔點(diǎn)。缺陷對(duì)這類90°不銹鋼彎頭的影響非常大，例如軸線的初始彎曲、荷載作用的初始偏心以及加荷前截面存在的殘余應(yīng)力等，即使在試驗(yàn)條件下也不能完全消除這些初始缺陷，軸心受壓90°不銹鋼彎頭一開(kāi)始就是呈現(xiàn)出偏心受壓的性質(zhì)，使得實(shí)際的極限荷載遠(yuǎn)小于理論上的屈曲荷載，其荷載-撓度曲線如圖中虛線所示，研究這類穩(wěn)定問(wèn)題的目的是要探索小于屈曲荷載的安全可靠的極限荷載。
90°不銹鋼彎頭的設(shè)計(jì)與普通彎頭的設(shè)計(jì)最大的不同之處就在于不銹鋼的特殊性，所以為了更合理、更經(jīng)濟(jì)的利用好不銹鋼，必須對(duì)這些特性引起足夠的重視，其體表現(xiàn)在:
(1)由于不銹鋼材料的非線性應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系，荷載去掉之后90°不銹鋼彎頭仍可能有小的永久變形的存在，這和材料的強(qiáng)度又有關(guān)系，對(duì)于受拉不銹鋼管件，結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)內(nèi)的最大永久變形是彈性變形的10%～20%。受彎管件的永久荷載變形則遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于這一數(shù)值:
(2)在使用極限狀態(tài)，應(yīng)力超過(guò)設(shè)計(jì)應(yīng)力之后不銹鋼就會(huì)出現(xiàn)徐變現(xiàn)象，例如，不提倡使用預(yù)張螺栓節(jié)點(diǎn)就是源于此，因?yàn)轭A(yù)張力通常與螺栓材料的屈服強(qiáng)度十分接近；
(3)90°不銹鋼彎頭在20～100℃溫度范圍內(nèi)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的降低要較普通結(jié)構(gòu)鋼彎頭快很多；
(4)90°不銹鋼彎頭線性膨脹的溫度系數(shù)一般比普通結(jié)構(gòu)鋼彎頭高出1.5倍，這一影響在設(shè)計(jì)中應(yīng)該予以考慮:
(5)很多等級(jí)的90°不銹鋼彎頭在斷裂破壞時(shí)表現(xiàn)出很好的韌性，這使得它們比普通結(jié)構(gòu)鋼彎頭更適合在很低的溫度下工作；
(6)90°不銹鋼彎頭的強(qiáng)烈應(yīng)變硬化特性使得結(jié)構(gòu)在彈性變形中吸收了許多能量，因此對(duì)于受沖擊或者爆炸荷載的結(jié)構(gòu)非常適用。
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